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リングにRと刻印があり共通、エキスパンダなしです。 結構長く使えてとても満足です。

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オイル交換時に交換して居ます 数回使用出来ると思いますが２〜３回位のサイクル位が良いかと オイル漏れは後々面倒なので・・・ ＊銅製で安心感もあります

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迅速な対応ありがとうございました またの機会がありましたらよろしくお願い致します

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純正品同様に交換できました。今のところ問題ありません。補修パーツとしては十分お得です。

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商品が届き早速つけてみました。 エンジンも快調にかかります。

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最初、W=34.0mmがどこの寸法なのか分かりませんでした。 クランクウェイト幅の事だったのですね。 後期AF35に無事に組みました。 値段が安かったので不安でしたが、街乗りノーマル車両には十分です。 100KM程走行して、問題はありません。 今後も中古原付の修理に使わせていただきます。

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クランクベアリングの破損から抱きつきを起こし 今回初めて本商品を購入しました。 最初、駆動側にクリアランスに若干余裕を持たせインストールした後、 フライホイール側をインストールし締め込んで行きました。 何故か駆動側のウエイトとケースが干渉し廻らなくなってしまったため ボルトを緩めフライホイール側に再度引き込んで締めなおしたところ 干渉せず廻りインストールすることができました。 純正より若干ウエイトに厚みがあるのかも知れませんね。 まだ、エンジン掛けてのテストしていませんので熱膨張などでの干渉が心配ですが どうにかインストールまで完了できました。

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凄く安いですね！。 台湾製はバッテリーなども使っているので品質は信頼しています。 純正パーツはシリンダーだけで約15000円なので助かります！。 特にバリも無く、品質はいいです。エンジン復活しました。 【417JADE】

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ｓｍａｘの場合、プラグが見えにくいところにあるので、見栄えという意味では期待しないほうがいいと思います。隠れたお洒落という感じです。

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物自体には不満はないのですが取替え時にガスケット交換するのは当たり前のことなのでガスケットとセットでの販売にしてほしかった。

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今日 商品が届いて見たところ 各ポートもバリなどもなく かなり精度が高いシリンダーキットだと思います。 早速取り替えて走行してみたら 異音、振動とかなく 純正品と間違えるほどです。 これでこの金額は絶対に安いです。また 購入してポート加工してみたいです。

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問題なく使用できました。バランスも特に問題ないとおもいます。純正は￥28.000ほどですので、リーズナブルだと思います。

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純正品とほとんど変わらないほどのクオリティです。